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Re:V70 AWD MT購入しました

 投稿者:くらっちメール  投稿日:2008年 6月17日(火)23時16分4秒
編集済
  takoradiさん>こんにちは

97年モデルでしょうか。
(ディーラー車だとその年式しか日本に入ってきていないので)
自分も気に入っていて乗り続けたかったんですが、修理費用でギブアップしました。
ATじゃないので大物はエアコン、ラジエター、ABS、パワステ、AWDビスカス
あたりでしょうか。
これからかかると思いますが、がんばって乗りつづけてくださいね。

http://minkara.carview.co.jp/userid/6835/blog/

 
 

V70 AWD MT購入しました

 投稿者:takoradi  投稿日:2008年 6月16日(月)10時29分16秒
  先日V70AWDのMTに乗り換えました。色も同じDオリーブP、内装もベージュです。
'92ディスカバリーTdiのMTより乗換えですが、こちらとも内外装とも色が同じです(好きだから仕方ないですね)。
大事に乗っていこうと思います。
 

そうそう

 投稿者:くらっちメール  投稿日:2008年 2月20日(水)00時25分50秒
  ペダルが1つ足りなくてねえ。不良品だったみたい(笑)

http://minkara.carview.co.jp/userid/6835/blog/

 

くらっちさん、車変えたんだね

 投稿者:しかぞー  投稿日:2008年 2月19日(火)22時25分39秒
  BMのディーラーが決算なので、展示車のM3を130万引くから買えと言ってきました。
確かに破格の値引きだと思いますが、500万引いてくれたって無理だっつーの。(爆)
 

皆様 有難うございます!!

 投稿者:GIGAメール  投稿日:2008年 1月17日(木)10時47分9秒
  皆様、有難うございました!!一度、VOLVO店に持ち込んでみます。今後も色々と
教えて頂く事が出てくると思います。是非とも宜しくお願い申し上げます。
 

GIGAさん

 投稿者:くらっちメール  投稿日:2008年 1月 9日(水)21時23分16秒
  自分で解決出来ると良いですね。
ただ、VOLVOを今後も乗っていくのであれば一度点検しておいたほうが良いかと
思いますよ。
というのも、壊れる前だと2~3万円で済むものが、壊れちゃうと一気に10数万円って
ことが多数あるので。

あとS/V70のウィークポイントとしては(自分の乗っていた97年モデルの場合ですが)
1、ABSランプの点灯
2、エバポレータの穴あき(エアコン)
3、パワステフルード漏れ あたりでしょうか
他にもスイッチ類の接点不良、パワーウィンドウ故障あたりは定番?(笑)

また遊びに寄ってくださいね。

ブログの方にもどうぞ↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/6835/blog/

http://minkara.carview.co.jp/userid/6835/blog/

 

ありがとうございます!!

 投稿者:GIGAメール  投稿日:2008年 1月 9日(水)07時32分28秒
  皆様、ありがとうございます!!エンジン回転が変わるのは、燃料が関係している・・くらいはわかったのですが電装系だとお手上げ状態です。キャブレター??部分の清掃と、エアフロセンサー(オークションで出てました)の交換って、素人では無理でしょうか?ディーラーに電話で問い合わせたら、点検基本料金が25000円と後はパーツ・工賃で10万円以内・・といわれてビックリしました。自分で出来るといいのですが・・。アーシング程度は自分でしてみようかと思っていますが・・・。  

やはり

 投稿者:くらっちメール  投稿日:2008年 1月 9日(水)07時01分18秒
  ディーラー行ってみることが一番ですかね。
最近の車は物理的な故障ならまだ直せますが電装系だと手が出せませんしね。
 

うーーん 2

 投稿者:hide  投稿日:2008年 1月 9日(水)00時37分0秒
  僕も経験ないですねぇ。
たいそんさんと同意見で、ディーラーへ行くことをオススメします。

お役に立てずスミマセン...
 

うーーん

 投稿者:たいそん  投稿日:2008年 1月 8日(火)08時13分35秒
  とりあえず作業レベルが自分でエンジン組めるくらいのレベルで無い限り
ディーラーに行くのが間違いないかと。。。

噴射ノズル清掃で以前のプレリュードは治りましたが
 

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