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お初で、板をお借りしております

 投稿者:サイタマAH184  投稿日:2008年10月26日(日)21時14分10秒
  トウキョウBA39局、お世話になります。
こちらは、サイタマAH184です。

本日は、栃木県みかも山に移動しましたが、RJ-410のアンテナ故障でボウズでした。
レポート致しますと、『さいたまBB85』局とアイポールできまして、FBな一日でした。

また、家内(XYL)の『さいたまAS238』の1st-QSOが、ICB-660T(8ch)で53で成功しました。
当局はボウズでしたが、下山中に別れた『さいたまBB85』局と、特小L03にてM5で
QSOできました。

気がつかず、検定機を利用されいる局が多いこと、ビックリしました。
オークションで確認しますと、当時の免許状はありますなど、リグに対する法律について
何も知らない、検定機=合法機で売られています。

RJ-410やICB-870Tの死が確認できましたので、オークションで技適機を探そうと
思います。
「さいたまBB85」局のICB-870Tで57が、自局は55でした。
ICB-870Tのアンテナの長さ・太さ...他とてもFBにQSOされていました。

ヘリカルでも87系が欲しいと思いました。
 

こんばんは

 投稿者:トウキョウBA39  投稿日:2008年10月25日(土)21時43分55秒
  >サイタマAH184局

 こんばんは (^O^)ノ゛ よろしくお願いします m(_ _)m
 技適についてはJJ481局がすでレスされているのでOK??ですね (;^-^A゛

 そうそう、技適機も使用できるのは期限一杯までで、スプリアス規制後は「新技適」でないと使用できなくなる筈です。 今のCBも全部使えなくなっちゃうかもしれないですね (^^;) 今の内に新技適を取る?? (って、技術的に取れるのか不明!?)



ttp://www.tele.soumu.go.jp/j/others/spurious/faq.htm
----------------------------------------------------------------

【技術基準適合証明関係】

問1 改正省令附則第5条第1項により現行規定値による技術基準適合証明等(又は技術基準適合自己確認)が平成34年11月30日限り失効した場合、その特定無線設備(又は特別特定
無線設備)は平成34年12月1日以降継続使用できますか。


(答)

技術基準適合証明等を要件としている免許不要局の特定無線設備(又は特別特定無線設備)については、技術基準適合証明等(又は技術基準適合自己確認)を再取得しない限り平成34
年12月1日以降継続使用できません。

包括免許対象局の特定無線設備(又は特別特定無線設備)については、包括免許から外れ技術基準適合証明のない無線設備として新たに免許を取得するか、技術基準適合証明等(又
は技術基準適合自己確認)を再取得しない限り平成34年12月1日以降継続使用できません。

----------------------------------------------------------------
 

カナガワJJ481局様

 投稿者:サイタマAH184  投稿日:2008年10月23日(木)22時18分26秒
  情報ありがとう御座いました。

当局のICB-870Tは、ヤフオクで5年位前に落札した当時から、
油臭・筐体の傷多・マイク部分の部品剥がれ等、最悪なコンディションでした。
当時は、上尾市のアパート住まいで近隣局無しでして、ICB-33H他(技適機)を
落札しました。
家内にICB-870Tを持たせて、100m位の距離でICB-33HやICB-660T(技適機)でM5を
確認しましたが、市街地の為2Kmの距離ではノーメリットでした。

その後、蓮田市の一戸建てを購入後、再びトライしたくなりました。
JR宇都宮線と東北自動車道に挟まれており、しかも共に自宅より低い位置を通っている為、
鉄道や高速にのってひらけると思ったからです。

それで、現在のメインであるRJ-410、RJ-310Z、「さいたま88局」からお譲り頂いた、
RJ-370Dを落札しました。

先月久しぶりに、ICB-870Tに電池を入れたところ、感度が悪くなっていました。
基本的に、S社製はロッドアンテナが太く長いので気に入ってますが、
前途のようなBF機ですので、修理は艱難と思います。

問題のRJ-570は、ACアダプタがあるので固定運用を考えていましたが、
電波法4条の解釈により受信専用です。(美機で勿体無いです)

RJ-410での運用は、ロッドアンテナが細くて曲がってしまいましたが、
コンパクトで軽いし、性能が良くて大変気に入っています。
但し、Sメータが無いのが難です。
1/2chの場合はRJ-370D、5/6chの場合はICB-660TのSメータを確認してRSレポートを
行いますが、他chはMのみとしています。

現在、RJ-480DとRJ-88Hを入札中です。
落札できれば、CB一台+特小一台(レジャー9単信)で、移動が楽になります。
ヘリカルですと感度が多少落ちるので嫌われてしまいますかね?

当分、1/2chをメインですが、繋がりましたらFBなQSO宜しくお願い致します。
 

re:検定機の合法化について

 投稿者:カナガワJJ481  投稿日:2008年10月22日(水)14時04分56秒
  サイタマAH184局、コールサイン登録ありがとうございました。
この所アクティビティが低下して、年に数度しか運用できておりませんが、聞こえておりま
したら是非お相手くださいね。神奈川県からです。

さて、検定機の技適承認ですが、ご承知の通り個人レベルでの技適取得はかなり厳しい条件となっております。
昭和58年の改正時には、検定機を技適承認する制度が5〜6年ほどあったようです。
検定機をメーカーに出し、取得料金4〜6000円前後で技適認定されたようです。

しかしこの制度もいつの間にか無くなり、当時の検定機を個人で技適申請するには、料金の点はもちろん、本体も製造から30年近く経っており、そのまま検査を通過するかは微妙ですね。

RJ-570はポータブルの名機ですが、コレクション目的でないのであれば、技適機種を購入する資金にしてもいいかと思います。RJ-570はRJ-570Dという技適リグがあります。

ICB-870Tは私も持っていますが、電源が入らなくなり最近(といっても2005年ですが)SONYのサービスセンターで修理して貰いました。電池端子交換と、もろもろ調整で1万ちょっとだったかと思います。
部品の交換は、保有部品の有無で出来ないかもしれませんが、一度メーカに相談してみるのもありかと思います。
ICB−870T、これで私も数度Eスポできましたよ。
 

検定機の合法化について

 投稿者:サイタマAH184  投稿日:2008年10月20日(月)22時30分21秒
  各局、お世話になります。
分かる範囲でご教授を賜りたくお願い致します。

当局は、技適機を使用しておりますが、数年前にヤフオクで落札したRJ-570についてです。
RJ-570はS55年製の検定機であり、入手時点で免許票がありません。
とても美機ですが、技適機ではないため、PTTを押すことができません。
他の技適機の送信が正常であるかの受信確認だけで勿体ないです。

S58年の電波法改正では、旧免許票があれば技敵機同様に利用できるそうですが、
免許票がない為、非合法となります。技適申請方法をご存知な方、方法をご教授願います。

CITIZENet掲示板では、技適に変更するためには非常に困難で4万円以上とのことでした。
ネットで代行申請する会社を調べたところ、8万円以上とのことです。

当時の免許票の有無で、とてつもない割高な費用がかかる為、オークション出品も
考えております。
検定機を技適機に安価で変更できる方法をご存知な局長様アドバイスをお願いします。

当時の免許票の有無で、『無料で合法か数万円で合法』は、大違いと思います。
免許票【有】のリグは、古くて水晶等の狂いも懸念されます。
当局のリグは問題なく使えると思いますが、電波法規で縛られています。

他にも、ICB-870Tを所有しておりますが、送信は問題無いのですが、筐体の痛みや
受信不良(恐らくハンダ不良と思います)、封印を外す訳にいかず、ジャンク機を複数所有しております。

クリアな電波で送受信・・・国の政策で忘れられている合法CB

市民ラジオについて、官報でみていないです。
 

登録ありがとうございました。

 投稿者:サイタマAH184  投稿日:2008年10月20日(月)21時47分25秒
  当局は東北道蓮田SA付近に住んでいます。
高速道路が15m位下を走る住宅街でも高台ですが、
自宅では6chで偶に違法局が入感する程度で殆ど繋がりません。

ヤフオクでS付のRJ-370Dをお譲り頂いた【さいたま88】局様の自宅(春日部)
付近では、海外波が届いたり羨ましい限りでした。
レジャー2ch(ICB-U600)で、道案内のファーストQSO。

その後、CITIZetに特小で家族運用について移動予定を記載したところ、板橋RCの
【いたばしAB303】局様にお立ち寄り頂きレジャー1ch&アイポール頂きました。

また、先日CITIZetの書き込みで見た【みかも山】に移動しましたところ、
埼玉県飯能市移動の【さいたまDE87】局様とCB8chで1st-QSOに成功。
続いて、【むさしのWO960/1】局様(東京西部RC、八王子移動)CB1chで繋がりました。
運用結果は下記プログにて、更新して行きたいと思います。

http://blogs.yahoo.co.jp/cdf25920

プロ野球優先(自宅固定)ですが野球の無い時は移動しますので、
各局、メリットありましたらQSO宜しくお願いします。

TO>こうとう5287局様
 テンテンとは、懐かしい響きですね。
 最近はアマ局も多いので、
  男性局宛:73(セブンティースリー)、
  YL、XYL局宛:88(エイティーエイト)
 当局は、73&88を使わせて頂きます。

73&88
 

ををををを!!

 投稿者:トウキョウBA39  投稿日:2008年 7月23日(水)04時54分54秒
  ををををを!!  自分で"11111"(キリ番)踏んでしまった (T^T)  (自爆)  

了解です

 投稿者:トウキョウBA39  投稿日:2008年 3月26日(水)21時06分3秒
   了解です (^o^)  TNX 73  

各局ご返信ありがとうございます

 投稿者:こうとう5287  投稿日:2008年 3月14日(金)18時04分54秒
  合法CBerの方々早速のご返信ありがとう
ございました
尚、私のブログの「初老になった山男の思いで話他」に
合法CBトランシーバーの写真や規格等解る範囲で書き
込んで有ります、よろしかったらお役立てください。
こちらは こうとう5287  10−10
 

アドレス間違えました

 投稿者:トウキョウBA39  投稿日:2008年 3月 6日(木)12時18分44秒
  アドレス間違えました (^^;;;;;

http://tokyo_ba39.go2.jp/

 

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